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近日，隨著第一塊無(wú)砟軌道底座板的澆筑完成，位于建德境內(nèi)的杭衢鐵路站前1A標(biāo)正式開(kāi)始無(wú)砟軌道施工，標(biāo)志著繼其他站前參建單位相繼開(kāi)展無(wú)砟軌道施工后，杭衢鐵路全線進(jìn)入無(wú)砟軌道施工階段，為項(xiàng)目后續(xù)鋪軌貫通和通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭衢鐵路站前1A標(biāo)段內(nèi)無(wú)砟軌道單線長(zhǎng)度共9.2公里，按照設(shè)計(jì)規(guī)范，無(wú)砟軌道精度控制要求非常高，其中底座模板頂面高程安裝允許偏差僅為＋5毫米到－10毫米。為此，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道施工工藝，始終堅(jiān)持“試驗(yàn)先行、樣板引路”的施工理念，狠抓工序銜接，多次對(duì)梁面標(biāo)高復(fù)測(cè)、配合設(shè)計(jì)單位完成CP I、CP II、CP III測(cè)量網(wǎng)的建立，總結(jié)形成了成熟的無(wú)砟軌道施工工法和標(biāo)準(zhǔn)化工藝流程，為無(wú)砟軌道施工提供了科學(xué)的技術(shù)參數(shù)，也為后續(xù)軌道鋪設(shè)施工提供了重要保障。
本次無(wú)砟軌道施工的開(kāi)展，為下一步杭衢鐵路進(jìn)入鋪軌、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)試驗(yàn)階段打下了基礎(chǔ)，為保障杭衢鐵路全線通車創(chuàng)造了有利條件。據(jù)悉，杭衢鐵路預(yù)計(jì)將于2025年6月通車。
杭衢鐵路作為我省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目，是長(zhǎng)三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分，東起杭黃鐵路，西至滬昆高鐵江山站，中連衢九鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線全長(zhǎng)約130.8公里，共設(shè)車站6座（新建衢州西、龍游北、建德南3座，預(yù)留衢江站1座，江山、建德站2座既有）?？偼顿Y236.3億元，其中建德市境內(nèi)全長(zhǎng)50公里，總投資90億元。
（來(lái)源：杭衢鐵路）
