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雖然已近冬日，但十里埠港卻是一派火熱景象，一個個標準集裝箱被裝載上船，駛向嘉興乍浦等港口出海。今年以來，十里埠港一手抓經(jīng)營生產(chǎn)，一手抓疫情防控，業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好。截至11月15日，十里埠港集裝箱吞吐量完成16600標箱，突破年度1.5萬標箱的年度目標，同比增長121%。

十里埠港是浙西規(guī)模最大的水陸運輸銜接作業(yè)區(qū)，也是建德首個綜合性作業(yè)碼頭。今年，在京唐——乍浦——建德、建德——上虞的航線基礎(chǔ)上，十里埠港新運行了京唐——上海——建德航線，加強了建德航區(qū)與上海地區(qū)的業(yè)務(wù)聯(lián)系，為客戶提供更多運輸線路選擇，擴大了水運對地方企業(yè)的服務(wù)范圍。

因本地制砂企業(yè)較多，砂石料出口數(shù)量大，加上近年來環(huán)保理念提升，很多企業(yè)都有以集裝箱形式將貨物裝船外運的迫切需求，但十里埠港的軟硬件條件不具備專業(yè)化實施散貨改集裝箱外運的能力。為此，杭州交通運輸管理服務(wù)部門研究論證后，決定在十里埠港實施“散改集”工藝整改提升項目，力爭在今年底建成杭州首個“散改集”碼頭。

“散改集”工藝的整改提升，將使越來越多企業(yè)利用碼頭卸貨后空余的集裝箱，裝上自家貨物，以集裝箱運輸?shù)男问剑\往嘉興乍浦等地，從而降低了貨物運輸?shù)母黜棾杀?，既降低了空箱率、實現(xiàn)循環(huán)運輸，也提升了裝卸作業(yè)效率，還能有效抑制運輸造成的揚塵等污染，讓傳統(tǒng)以散貨運輸為主的水運模式，逐步向集裝箱運輸?shù)刃滦途G色水運模式發(fā)展。

“沖刺20000標箱，實現(xiàn)新的突破?！苯ǖ率惺锊焊郯l(fā)展有限公司負責(zé)人表示，將進一步加大“陸改水”推進力度，降低客戶物流成本，扎實推進港口綠色轉(zhuǎn)型升級、船舶及港口污染防治等工作，當(dāng)好生態(tài)主力軍。

（通訊員 呂品喆）